您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:云顶娱乐送6元救济官网金 > 防滑系统 >

时间可达十几秒; (c)停车使用驻车制动器制动

发布时间:2019-09-14 01:01 来源:未知 编辑:admin

  2016-12-19展开全部当车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于转动车轮的轮线速度时,车轮胎面与地面之间就有相对的滑动,这种滑动称为“滑转”,以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮“拖滑”。驱动车轮的滑转,同样会使车轮与地面的附着力下降。

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  纵向附着力下降,使驱动车轮产生的牵引力减小,导致汽车的起步性能、加速性能和在滑溜路面的通过性能下降;而横向附着力的下降,又会降低汽车在起步、加速、滑溜路面行驶时的行驶稳定性。汽车防滑转电子控制系统是在车轮出现滑转时,通过对滑转车施以制动力或控制发动机的动力输出来抑制车轮的滑转,以避免汽车牵引力和行驶稳定性的下降。

  观察法 简单地说,ABS(制动防抱死)系统发挥作用的过程,就是把有经验的驾驶员的点制动操作自动化、精确化、理想化的过程,其作用效果相当于驾驶员在Is时间内点制动12次。对于装有ABS系统的汽车,平时在驾车过程中,除了察看ABS指示灯外,还可以用简易的方法,提前判断ABS是否有故障,即观察法。 ①在踩制动踏板时,观察有无向上拱脚的感觉。如在驾车时感到踩制动踏板时没有拱脚的感觉,即为ABS失效,应重点检查制动压力调节器。因为一旦制动压力调节器损坏,制动液就不会按照计算机控制单元(ECU)的指令工作,所以感觉不到点制动动作,即感觉不到向上拱脚的感觉,即为ABS有故障。 ②在紧急制动时,观察轮胎与地面之间有无拖印。装有ABS的汽车,ABS系统正常时,通过ECU对制动力进行控制,紧急制动时轮胎在地面上不会留有长长的拖印,防止滑移率过大,使其保持在10%-30%之间,即在制动过程使车轮与地面的附着力时刻都能得到最大的发挥;相反,如果紧急制动时轮胎在地面上留下长长的拖印,即为ABS有故障了。 (2)故障码诊断法 汽车ABS系统的工作十分可靠,并且还有自诊断功能,可以根据故障码较快地查找与 排除故障,从而简化诊断程序。 ①在提取故障码期间,应首先检查驻车制动器(手制动器),当确认其无故障后,再按要求提取故障码。故障代码提示的故障只是故障的范围或可能的原因,而非一个确定的故障。读取故障码有三种方法:第一种是用专用扫描仪与检查连接器连接,按规定程序操作即可读取;第二种是通过短接检测接头的导线,利用汽车仪表盘上ABS系统故障灯的闪亮读取(或用试灯、万用表显示故障码);第三种是车上带有驾驶员信息系统,维修人员可启动向检程序,在显示器上按顺序显示故障码。 ②若故障代码显示出传感器故障时,不要拆检传感器,要首先检查电路各连接插头与插座接触是否良好,有无脏污、断路或短路等隐患。有些安装在变速器上的传感器,其磁芯会吸附一些铁屑或工作不良,只需拆下传感器并消除磁芯上的污垢即可。 ③在进行维修前,必须先给ABS系统泄压,井切断电源。同时,还应注意保存好钥匙和保险装置,在检修作业结束之前不要接通电源。因为ABS系统大都装有蓄能器,其压力高达10000kPa以上,如不注意,高压油喷出,容易伤人。ABS系统的泄压方法很简单,只需关闭点火开关,反复踏动制动踏板,直至感觉不到有助力作用为止。一般应当踩踏约20次以上,才能排出系统内的压力。泄压结束后可检查液压系统是否工作正常。即:接通点火开关,借助已经降低的储油压力,检验泵的工作情况,若运转自如,说明泵正常;如不能运转,应检查连接器的接触情况和电压一一若正常,说明泵已坏,需更换总成;若电压偏低,说明故障出在泵的继电器上或泵的搭铁不良等。 ④泄压之后,维修中还要注意传感器的安装位置(车型不同其传感器的安装位置也有区别)。传感器的齿圈一般压嵌在轮载上,也有的汽车安装在差速器或变速器内,或者安装在万向传动轴的一侧。有的ABS系统传感器齿圈就安装在制动盘上,与不带齿圈的制动盘无区别。因制动盘磨损而更换时,如果 http://wethegowanus.com/fanghuaxitong/588.html

锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有